變頻、變極調(diào)速是電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品兩種截然不同的調(diào)速方法。變極調(diào)速只能實(shí)現(xiàn)同一臺(tái)電機(jī)多個(gè)轉(zhuǎn)速檔位，對(duì)應(yīng)的檔位對(duì)應(yīng)恒定不變的轉(zhuǎn)速；而變頻調(diào)速則可以實(shí)現(xiàn)某一極數(shù)電機(jī)速度平滑過渡或軟啟動(dòng)，可以讓電機(jī)在任一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行。 永磁同步電機(jī)同樣是利用變頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的軟調(diào)速，可以按照負(fù)載的實(shí)際需求自動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，達(dá)成節(jié)能目的。永磁同步電機(jī)與異步變頻電機(jī)有一個(gè)共同點(diǎn)，即變頻器供電。由于變頻器供電，永磁同步電機(jī)可以

PLC 的英文全稱是：Programmable logic Controller，可編程邏輯控制器，一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。它采用一類可編程的存儲(chǔ)器，用于其內(nèi)部存儲(chǔ)程序，執(zhí)行邏輯運(yùn)算，順序控制，定時(shí)，計(jì)數(shù)與算術(shù)操作等面向用戶的指令，并通過數(shù)字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程。是工業(yè)控制的核心部分。 PLC實(shí)質(zhì)是一種專用于工業(yè)控制的計(jì)算機(jī)，其硬件結(jié)構(gòu)基本

伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中操控機(jī)械元件作業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速的裝置。它的工作原理相比較其它電機(jī)有些復(fù)雜，一般人很難掌握它，除非專業(yè)人士。下面要介紹的就是伺服電機(jī)的工作原理。伺服電機(jī)可使操控速度，方位精度十分準(zhǔn)確，能夠?qū)㈦妷盒盘?hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)操控對(duì)象。伺服轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)操控，并能快速的反應(yīng)，在自動(dòng)操控系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性，可把

在回答這個(gè)問題之前，首先要清楚伺服電機(jī)的用途，相對(duì)于普通的電機(jī)來說，伺服電機(jī)主要用于精確定位，因此大家通常所說的控制伺服，其實(shí)就是對(duì)伺服電機(jī)的位置控制。其實(shí)，伺服電機(jī)還用另外兩種工作模式，那就是速度控制和轉(zhuǎn)矩控制，不過應(yīng)用比較少而已。速度控制一般都是有變頻器實(shí)現(xiàn)，用伺服電機(jī)做速度控制，一般是用于快速加減速或是速度精準(zhǔn)控制的場(chǎng)合，因?yàn)橄鄬?duì)于變頻器，伺服電機(jī)可以在幾毫米內(nèi)達(dá)到幾千轉(zhuǎn)，由于伺服都是閉環(huán)的

7月2日，2019世界新能源汽車大會(huì)2日在海南博鰲召開。國家主席習(xí)近平致賀信，對(duì)大會(huì)的召開表示熱烈祝賀。習(xí)近平指出，當(dāng)前隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，不僅為各國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁新動(dòng)能，也有助于減少溫室氣體排放，應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，改善全球生態(tài)環(huán)境。習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，中國堅(jiān)持走綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展道路，愿同國際社會(huì)一道，加速推進(jìn)新能源汽車科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展